猪瀬良一は’73年シーズン半ばに裕に起こった「事件」をおぼえている。 【登場人物】 風戸 裕=フジで事故死したレーサー。 風戸健二=その父。日本電子創業社長。 　当時のブラバムのF1チームオーナー、バーニー・エクレスト [...続きを読む]

　いつか司令官になっていた風戸の海外出張は日本電子が上場した’62年、昭和37年から始まった。すでに海外支社はアメリカ、ヨーロッパ、ソ連にできており、やがて出張は年6回に及んだ。支社の設立目的は市場開拓、売り込み強化、代 [...続きを読む]

　1955年(昭30)5月、高橋はやっとトリヤを日本へ連れてくることができた。 【登場人物】 風戸 裕=フジで事故死したレーサー。 風戸健二=その父。日本電子創業社長。 　トリヤ教授は多忙なスケジュールを精力的にこなし、 [...続きを読む]

　日本国内は決して気の抜けなかった’73年だったが、そんな裕にも不思議に安らぐ時間はあった。それは主に高原敬武との交流から生まれた。裕が山梨信輔の渋谷のRQ(レーシングクォータリー)に通い、タキレーシングに入る20歳の年 [...続きを読む]

　裕はまた一人で「にっぽん代表」と言い聞かせる。だが、9月16日のアルビグランプリ(フランス)でレース中エンジンが大きな音を発し、そのまま息の根を止めてしまった。ブロックになんと20cm四方もの大穴があいていた。シュニッ [...続きを読む]

　決勝では初めての好ポジションで気を良くし、ヒート1のスタートで猛ダッシュ、第1コーナーまでになんとトップに出ていた。ストレートでヨッヘン・マスに抜かれ、次のストレートでアンリ・ペスカロロにも抜かれ、3位のまま戻ってきた [...続きを読む]

　レース翌日から裕はBMWエンジンをミュンヘンに送り、GC第2戦の対策を考え、新規スポンサーまわりに飛び歩いてから渡英した。次のホッケンハイムがGRD273・BDAの初舞台だったが、BDAエンジンが冴えず、最後方からのス [...続きを読む]

　‘73年(昭48)は第一次オイルショックの影響で日本のレース界も激動の年となった。’71年のニクソンショックによって1ドル360円が一気に1ドル約310円となり、ただでさえ輸出産業は大打撃を受けていたからだ。自動車メー [...続きを読む]

　裕はレース界で定評のあったレーシングサービス社(RS)にエンジンチューンを依頼していた。 　8月20日、イタリア、シシリー島のエンナサーキット。予選9位でスタート、第一ヒートは10位だったが、第二ヒートは、ついに5位入 [...続きを読む]

　10戦目、イタリア・モンツァのノンタイトル戦では、風戸と瑞枝が観戦した。 　初めのうち、レースになじむ事ができない風戸だったが、裕のマシンを確認するためにレースの流れを理解し、裕の順位も自然に分かるようにはなっていた。 [...続きを読む]